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ZEBAU – Zentrum für Energien, Bauen, Architektur und Umwelt GmbH

Ausgezeichnet: Klimafreundliche Sanierung im Hamburger Bestand

Hamburg. Mit dem Hamburger Sanierungspreis 2026 für Nichtwohngebäude zeichnet die Stadt erstmals herausragende Beispiele energetischer Gebäudemodernisierung im Nichtwohnbau aus. Unter der Schirmherrschaft von Senatorin Katharina Fegebank würdigt der Preis innovative Projekte, die ambitionierten Klimaschutz im Gebäudebestand praktisch umsetzen. Gewinner der Kategorie „Einzelmaßnahmen“ ist die „Villa Bondenwald“ (Andreas Heller Architects & Designers) sowie der Kategorie „Gesamtmaßnahmen“ die Gewerbehalle in der Sportallee 77 (SHK Fachunternehmen Holger Voigt).  Katharina Fegebank, Senatorin für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft: „Die Sanierung unseres Gebäudebestands ist ein großer Hebel für die Wärmewende. Wer saniert statt neu zu bauen, schützt das Klima doppelt: durch mehr Effizienz und den Erhalt wertvoller Ressourcen. Mit dem neuen Hamburger Sanierungspreis zeichnen wir genau jene Vorreiter aus, die hier Verantwortung übernehmen
09.02.2026
Hamburg

Rekordbewilligungen bei Sozialwohnungen in der Hansestadt

Hamburg. Hamburg hat im vergangenen Jahr ein sehr gutes Ergebnis bei der Förderung von Sozialwohnungen erzielt: Insgesamt wurden 6.369 Wohnungen mit Mietpreis- und Belegungsbindung bewilligt – so viele wie seit den 1990er Jahren nicht mehr. Damit setzt die Stadt ein starkes Zeichen für bezahlbaren Wohnraum und unterstützt weiterhin gezielt Haushalte mit geringen und mittleren Einkommen.  Im Neubau wurden 2.742 geförderte Wohnungen bewilligt. Auch im Bereich der Modernisierungen zeigt sich eine deutliche Steigerung: 6.708 Wohnungen wurden für die Modernisierungsförderung genehmigt, davon 1.625 mit neuer Bindungswirkung – rund 1.000 Wohnungen mehr als im Vorjahr. Für die Fortführung der Förderung stellt die Stadt im Jahr 2026 Mittel in Höhe von 868 Millionen Euro bereit. Ziel bleibt es, den Bestand an bedarfsgerechtem und bezahlbarem Wohnraum nachhaltig zu erweitern. Die Mittel werden über die Hamburgische Investitions- und Förderbank (IFB Hamburg) zur Verfügung
29.01.2026
Wirtschaftsagentur Neumünster GmbH

Ihr Gebäude kann mehr: Energiekosten runter, Effizienz rauf

Bad Bramstedt. Steigende Energiekosten belasten die Bilanz vieler Unternehmen. Oft wirkt der Weg zu sinnvollen Maßnahmen kompliziert. Was lohnt sich wirklich? Wo soll man anfangen? Ein Teil der Lösung liegt ganz nah: direkt im eigenen Gebäude. Schon kleine Maßnahmen können große Einsparungen bewirken und machen Sie unabhängiger vom Energiemarkt. Auf der gemeinsamen Praxisveranstaltung der Wirtschaftsagentur Neumünster in Bad Bramstedt zeigen NORDGATE und die WTSH GmbH, wo die größten Kostenhebel liegen und wie diese ohne großen Aufwand umgesetzt werden können. Das Fachforum für Unternehmerinnen und Unternehmer findet am Donnerstag, 19. Februar 2026 von 13.00 bis 16.30 Uhr statt. Ihr Nutzen auf einen Blick: Energiefresser identifizieren: Wo lässt sich am meisten einsparen? Maßnahmen besser bewerten: Was lohnt sich wirklich und was eher nicht? Umsetzung vereinfachen: Von Quick Wins bis zu mittelfristigen Maßnahmen Netzwerk und Ansprechpartner: Aust
21.01.2026
Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft

Hamburg bei ambitionierten Klimazielen auf Kurs

Hamburg. Der Hamburger Senat hat den Zwischenbericht zum Umsetzungsstand des Hamburger Klimaplans 2025 vorgelegt. Der Bericht informiert über die Fortschritte und Herausforderungen auf dem Weg zur Erreichung der Klimaziele – insbesondere mit Blick auf das Zwischenziel, die CO₂-Emissionen bis 2030 um 70 Prozent gegenüber 1990 zu senken. Und das Ergebnis ist ermutigend: Im Jahr 2023 hat die Freie und Hansestadt ihre Emissionen im Vergleich zum Ausgangsjahr 1990 bereits um 42,9 Prozent gesenkt – das sind 6,4 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr. Dr. Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister: „Hamburg hat im Klimaschutz seit 2011 große Fortschritte gemacht. Bei steigenden Einwohner- und Arbeitsplatzzahlen sowie zunehmender Wirtschaftsleistung wurden die CO2-Emissionen deutlich gesenkt. Grundlage für den Erfolg sind ein fachlich fundierter Klimaplan und eine systematische Klimaschutzstrategie, die wir konsequent fortführen. Der Volksentscheid zum Klimaschutzgesetz hat d
07.01.2026
Verkehrszahlen 2025

Hamburg Airport - Passagierzahlen bleiben trotz schwierigen Marktumfelds auf Vorjahresniveau

Trotz eines weiterhin schwierigen Marktumfelds hält Hamburg Airport bei den Passagierzahlen das Vorjahresniveau: Rund 14,8 Millionen Passagiere nutzten 2025 den Hamburger Flughafen, davon etwa 77 Prozent als Privatreisende. Die Erholungsrate gegenüber dem Vor-Corona-Jahr 2019 liegt damit bei rund 86 Prozent – das ist der Spitzenwert unter den großen deutschen Flughäfen ohne die Drehkreuze München und Frankfurt. Bei der Connectivity – der Anbindung eines Flughafens an das nationale und internationale Luftverkehrsnetz – verbessert sich Hamburg auf hohem Niveau. Für das kommende Jahr erwartet der Flughafen einen leichten Anstieg der Passagierzahlen.  „2025 war für die Luftfahrt in Deutschland kein einfaches Jahr. Insbesondere die Voraussetzungen für den innerdeutschen Verkehr waren eine Herausforderung“, sagt Christian Kunsch, Vorsitzender der Geschäftsführung am Hamburg Airport. „Umso erfreulicher ist es, dass wir unter diesen schwierigen Bedingungen das gut
07.01.2026
IHK Nord

Finanzierungsstopp bei A 20 - Ohne Investitionen drohen wirtschaftliche und sicherheitspolitische Nachteile

Alexander Anders von der IHK Nord zum Finanzierungsstopp bei A 20, A 26 und A 39: „Wie kann man ein Sondervermögen Infrastruktur beschließen – und dann scheitern Autobahnprojekte am Geld? Das ist die Quadratur des Kreises. Jahrelang warten wir auf Planfeststellungen, dann sind sie da – und plötzlich fehlen die Mittel.  Das Sondervermögen Infrastruktur wurde geschaffen, um Deutschlands Wettbewerbsfähigkeit und Zukunftsfähigkeit zu sichern. Mit den Mitteln sollte in großem Umfang in die Modernisierung Deutschlands Infrastruktur investiert werden, um jahrzehntealte Defizite endlich zu beseitigen. Umso unverständlicher ist es, dass zentrale Neubauprojekte im Norden wie A 20, A 26 und A 39 trotz fortgeschrittener Planungsreife und teilweise bereits vorhandenem Baurecht derzeit nicht in der Finanzplanung des Bundes berücksichtigt werden sollen. Verbindliche Finanzierungszusagen müssen jetzt erfolgen – alles andere untergräbt Vertrauen und Planbarkeit. Norddeutschla
19.09.2025